中国汽车早就站起来了,为什么有些人一直“跪着”! - 济南助孕网
 
 

中国汽车早就站起来了,为什么有些人一直“跪着”!

小编曾经是一名地地道道的汽车人,曾供职于某自主品牌4S店和某合资品牌4S店,5年时间小编最深的感受就是自主品牌汽车总是比合资汽车低一等。无论是名字、车标都会受到吐槽,更重要是国人绝不能容忍自主品牌出现任何质量问题,但能容忍外资品牌的烧机油、断轴,以及销售人员的各种怠慢。有些人是不是真的"跪"久了起不来了? 1931年中国第一辆汽车诞生,它是一辆民生牌75型6缸水冷的载货汽车,从研发到生产总共历时两年,后来由于抗战的爆发,汽车厂被划给了日本丰田汽车。至此,中国汽车工业出现了短暂停滞。1956年,新中国第一辆汽车下线,也就是大家熟悉的解放牌CA10汽车,这才开始了中国自主品牌的造车之路,一汽"长子"红旗就是那个时期的代表车型。 中国汽车近20年得到快速发展,却一直有人"跪"着起不来 改革开放后,中国自主品牌的汽车才迎来了快速的发展,在这期间则诞生了一批优秀的造车企业。经过四十余年的发展,它们现在已经成了敢与外资品牌正面较量的国产车中坚力量,其中就有大家熟知的奇瑞,吉利,长城,比亚迪等,当然也不缺乏一些滥竽充数的车企,但它们并没有影响国产车的发展进程。 好多人说国产三大件不行,请问,你用坏过吗?奇瑞早在十几年前就推出了自主研发的发动机,摆脱对三菱发动机的束缚,发动机还出口到美国,虽然是用在农用车上,但也不能否定奇瑞发动机技术早已成体系。就在今天,奇瑞在2019年世界新能源大会上推出了热效率41%的混动发动机,已经达到世界顶级水平。变速箱研难度不亚于发动机,但奇瑞和比亚迪两家企业都有自家变速箱,奇瑞更是到2009年就推出了自己研发的变速箱。底盘是检验一个车企技术储备的重要指标,现在各个车企也都有自己模块化的造车平台,只是实力各有不同,但各个车企也都聘请了国际调教大师,正在缩小与合资车的差距。 现在应该没人再吐槽国产车的颜值了吧!市面上卖的国产车,颜值早已经不输合资。配置更是合资品牌不能比的,同等价位的一辆车,合资给你的是硬塑料,布座椅,国产车给你是什么,大家心里都应该有数。 在国产车不断进步,赶超外资品牌的同时,为什么始终有人"跪着",有人唱"衰";为什么外资车出现质量问题,可以立马获得原谅,销量依旧高涨;为什么外资品牌减配依然大受欢迎;为什么我们一次次向他们妥协。因为我们缺少对自家产品的自信!即使到了9102年,奔驰、丰田都在找比亚迪合作;奇瑞发动机已经出口到国外;长城更是在SUV领域首屈一指,但仍有人觉得国外的月亮比国内圆。 在改革开放初期,那时候的中国造车技术确实不如外资,没有外国的发达,当时的国产车就是低端、廉价的代名词,小毛病不断,完全靠国外技术养活。但在之后的几十年中,中国汽车制造技术的发展之快,进步之大,他们却一直视而不见,还是用以前的眼光看问题,这或许就是他们看不起国产汽车的根本原因。我们也要承认国产汽车确实还存在问题,但早已今非昔比,为什么还有些人喜欢"跪着"! 注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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